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制冷壓縮機(jī)的換油操作步驟
由于制冷壓縮機(jī)運(yùn)動部件的自然磨損，使磨損的金屬微粒隨潤滑油帶入曲軸箱內(nèi)。時間長了油就會變臟。此外，管道內(nèi)的污銹，經(jīng)吸氣過濾器后仍有可能進(jìn)入氣缸或曲軸箱使油變臟。含有微粒的潤滑油在相對運(yùn)動表面會加速運(yùn)動部件表面的磨損，因此必須適時換油。尤其是新投產(chǎn)的制冷壓縮機(jī)，在磨合期內(nèi)，最初表面加工痕跡容易被磨平，使?jié)櫥椭泻休^多的磨粒，因此在該期
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制冷壓縮機(jī)的主要故障現(xiàn)象及緊急停機(jī)程序
在壓縮式制冷系統(tǒng)的故障中，壓縮機(jī)的故障率較高。由于制冷系統(tǒng)使用的壓縮機(jī)不同，故障情況比較復(fù)雜．故障現(xiàn)象有很大的差異，其緊急停機(jī)程序也不同。活塞式制冷壓縮機(jī)的主要故障現(xiàn)象有：由于閥片破碎引起的氣缸聲音的變化和缸體溫度的升高；由于氣閥損壞所造成的活塞撞擊氣閥，使氣缸發(fā)出嚴(yán)重的撞擊聲；由于連桿螺栓的松動，使曲軸箱發(fā)出巨大的聲響；
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活塞式氨制冷壓縮機(jī)的啟動操作
單級活塞式氨制冷壓縮機(jī)的啟動操作根據(jù)是否帶有能量調(diào)節(jié)裝置及啟動旁通閥，單級活塞式氨制冷壓縮機(jī)的啟動操作也有所不同。有能量調(diào)節(jié)裝置壓縮機(jī)的啟動操作步驟如下：(a)先轉(zhuǎn)動油過濾器的手柄數(shù)圈，以清除臟物，防止油路堵塞，使油泵能正常工作。(b)轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器2～3圈。轉(zhuǎn)動應(yīng)輕松、有慣性。若轉(zhuǎn)動過緊，應(yīng)檢查原因加以消除
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螺桿式壓縮制冷系統(tǒng)的調(diào)試
制冷系統(tǒng)的正確調(diào)試是保證制冷裝置正常運(yùn)行、節(jié)省能耗、延長使用壽命的重要環(huán)節(jié)。對于現(xiàn)場安裝的中大型冷庫制冷系統(tǒng)，調(diào)試前首先應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求，熟悉整個系統(tǒng)的布置和連接，了解各個設(shè)備的外形結(jié)構(gòu)和部件性能，以及電控系統(tǒng)和供水系統(tǒng)等。為此，調(diào)試時應(yīng)有制冷和水電等技術(shù)人員參加。
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活塞式制冷壓縮機(jī)的拆卸檢查和清洗
整體出廠的制冷機(jī)組或壓縮機(jī)組在規(guī)定的防銹保證期內(nèi)安裝時，油封、軸封應(yīng)良好且無銹蝕，其內(nèi)部可不拆洗；當(dāng)超過防銹保證期或有明顯缺陷時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的要求對機(jī)組內(nèi)部進(jìn)行拆卸、清洗。通過拆卸，可檢查機(jī)器的主要零部件是否存在制造缺陷，檢查機(jī)件是否有損壞或拉毛現(xiàn)象，檢查連桿螺栓的松緊是否適度等，
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制冷壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)
油壓應(yīng)保持在規(guī)定值范圍內(nèi)，油壓大小視制冷壓縮機(jī)的形式而定。無卸載裝置的油壓應(yīng)比吸氣壓力高0.05～O15MPa；有卸載裝置的油壓應(yīng)比吸氣壓力高0．15～0.3MPa。當(dāng)油壓達(dá)不到規(guī)定值時，應(yīng)調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥，使油壓達(dá)到規(guī)定值。否則，如油壓過低，輸油量減少，易引起摩擦部件的嚴(yán)重磨損；
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制冷壓縮機(jī)聯(lián)軸器如何校正
為了避免冷庫壓縮機(jī)組在運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生形變或位移，機(jī)組安裝后必須要檢驗(yàn)，應(yīng)使電動機(jī)與壓縮機(jī)軸線同軸，其同軸度應(yīng)符合機(jī)組的技術(shù)文件要求。一般同軸度為0.08～0.16mm，端面圓跳動量為0.05～0.1mm。機(jī)組經(jīng)檢驗(yàn)合格后，安裝傳動芯子，壓板彈簧墊圈用螺釘擰緊。
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制冷壓縮機(jī)排氣管道如何安裝
制冷壓縮機(jī)排氣管道，在制冷壓縮機(jī)排氣管道安裝時，應(yīng)按下列要求進(jìn)行。制冷系統(tǒng)排氣管的水平管段應(yīng)有不小1/100的坡度坡向冷凝器，防止?jié)櫥头祷刂浦评湎到y(tǒng)的直立排氣管在管長超過2.5～3m時，為防止管內(nèi)壁的潤滑油進(jìn)入制冷壓縮機(jī)頂，應(yīng)在排氣管上設(shè)如圖3—24所示的存油彎。
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為什么活塞壓縮機(jī)老是燒線圈呢
最近經(jīng)常在論壇上看見有網(wǎng)友發(fā)帖稱，自己安裝的冷庫老是壓縮機(jī)燒線圈。說都找不到問題再那里，甚至有個網(wǎng)友說一年不到線圈竟然燒了5次，其實(shí)這是很不正常的問題。
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小型制冷機(jī)的內(nèi)裝式電動機(jī)9
在冷庫工程中，有起動電容和工作電容的電動機(jī)，與上述電動機(jī)的不同在于輔助繞組的回路中，平行于起動電容器接入一個工作電容器。與上述兩種電動機(jī)不同，這個輔助繞組在起動之后還仍然工作。工作電容器減少電流，提高效率和功率因數(shù)，降低繞組溫度，但這樣一個電容器體積較大，費(fèi)用相對很高。該型電動機(jī)在使用TPB的、功率較大的(達(dá)5千瓦)的壓縮機(jī)中使用。
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小型制冷機(jī)的內(nèi)裝式電動機(jī)8
在有起動電容的電動機(jī)輔助繞組的回路中，串接有一個起動電容器。起動之后，該起動電容器被電流繼電器或電壓繼電器切斷。這類電動機(jī)的起動力矩，比上述列相電動機(jī)的大，而起動電流小。有起動電容的電動機(jī)，一般用于有TPB(熱力膨脹閥)的機(jī)器中使用的壓縮機(jī)，這些壓縮機(jī)要求起動力矩比上述情況更大，同時電動機(jī)的功率也較大(達(dá)0.7千瓦)。但其使用范圍目前正在收縮。
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